terça-feira, 30 de novembro de 2010
domingo, 28 de novembro de 2010
Emissão de CO2. Somos nós os culpados?
Antigomobilistas, hotroders e afins: preparem-se, algo está para nos atingir.
Com a iminência da instituição em todo o país da tal inspeção veicular e as tais empresas (@controlar) de controle de emissão de gases se instalarem rápidamente na sua região, precisamos tomar uma atitude.
Querer colocar na nossa caderneta toda a responsabilidade pela poluição é um acinte.
E quanto aos caminhões? Estes vão deixar passar porque há grandes empresas envolvidas?
Querer culpar os carros antigos deste problema e proibi-los de circular é como matar todas as vacas do mundo porque elas emitem gás metano ao estercar.
Ainda recebemos uma ajuda da Anfavea com este tipo de declaração: aqui.
Estamos reagindo aqui e aqui, mas ainda tímidamente.
Há iniciativas também pelo lado político através do Dep Ruy Pauletti aqui .
Também o antigomobilista Marin aqui , empreende uma luta meio solitária.
Precisamos mudar este cenário e colocar nossos antigos e modificados num patamar seguro de legalidade contra esta verdadeira campanha arquitetada para nosso desassossego.
Em São Paulo capital já ha uma evasão de carros para outros municípios ainda livres da tal inspeção. Sabe-se de uma queda nos preços de pelo menos 30 % nos antigos e modificados.
Devem fazer parte deste embate também as oficinas, preparadores, restauradores e comerciantes de peças antigas para conter este verdadeiro ataque aos nossos direitos.
Repasse este texto, envie e-mails, escreva, debata, lute. Toda a ajuda é benvinda, colega antigomobilista.
Carlos Alberto A. da Cunha
http://dodgecoronet1950.blogspot.com/
Com a iminência da instituição em todo o país da tal inspeção veicular e as tais empresas (@controlar) de controle de emissão de gases se instalarem rápidamente na sua região, precisamos tomar uma atitude.
Querer colocar na nossa caderneta toda a responsabilidade pela poluição é um acinte.
E quanto aos caminhões? Estes vão deixar passar porque há grandes empresas envolvidas?
Querer culpar os carros antigos deste problema e proibi-los de circular é como matar todas as vacas do mundo porque elas emitem gás metano ao estercar.
Ainda recebemos uma ajuda da Anfavea com este tipo de declaração: aqui.
Estamos reagindo aqui e aqui, mas ainda tímidamente.
Há iniciativas também pelo lado político através do Dep Ruy Pauletti aqui .
Também o antigomobilista Marin aqui , empreende uma luta meio solitária.
Precisamos mudar este cenário e colocar nossos antigos e modificados num patamar seguro de legalidade contra esta verdadeira campanha arquitetada para nosso desassossego.
Em São Paulo capital já ha uma evasão de carros para outros municípios ainda livres da tal inspeção. Sabe-se de uma queda nos preços de pelo menos 30 % nos antigos e modificados.
Devem fazer parte deste embate também as oficinas, preparadores, restauradores e comerciantes de peças antigas para conter este verdadeiro ataque aos nossos direitos.
Repasse este texto, envie e-mails, escreva, debata, lute. Toda a ajuda é benvinda, colega antigomobilista.
Carlos Alberto A. da Cunha
http://dodgecoronet1950.blogspot.com/
sexta-feira, 26 de novembro de 2010
Hotrod – sensação jamais sentida, a menos que dirija um
Quando se dá a partida num hotrod projetado e idealizado por você, somem todos aqueles sentimentos frustrantes e ansiosos que carrega-se no decurso do processo de construção. Os valores parecem até poucos. Ao engatar a primeira marcha e o hot começar a mover-se, vai cruzar aquele trailer cinematográfico do imenso trabalho que deu confeccioná-lo. Aí se é tomado por um sentimento de orgulho de meta alcançada e sonho materializado. O que era só conjecturas e olhar perdido, agora é metal reluzente, óleo e orgulho.
Conduzir um carro de outra época, repaginado, recuperado, modernizado na sua mecânica é uma espécie de louvor, a todos os que, no passado, o dirigiram.
Se é tomado por um sentimento de euforia, alegria e satisfação inimagináveis. Sob o olhar admirado dos passantes e transeuntes, aflora uma galhardia de dirigir um carro absolutamente exclusivo e único.
Sobra um risinho escondido no canto da boca, quando espoucam fotos de dentro de um top de linha de série, ao seu lado, em um farol qualquer. Aquela criança, o largo sorriso e o dedo apontado em admiração.
A conversa do idoso sobre ter tido este modelo e de a muito que não via um tão bonito. O frentista admirado que não sabe se te atende ou olha o carro. As indefectíveis perguntas: Quanto custou? Que ano é? Quanto tempo demorou? Que motor tem? Os amigos que se amealha e o quanto se fica conhecido numa cidade média por desfilar neste verdadeiro quitute automotivo que é um hotrod.
Ficam muito diminuídas e distantes as broncas com o mecânico pela demora, com o pintor pelo tom inexato, com o instalador pelo arranhão fora de hora.
Aí acontece a saudade daquilo tudo e a vontade perturbadora de querer fazer outro e passar menos trabalho ( como se fosse possível...) com a experiência que adquiriu.
Eu vejo, finalmente, minha mulher sorrir, diante do carro e dizer: - Ficou lindo !, mas negar-se a andar em algo tão chamativo... Eu vejo meu filho dizer: - Pai, tu tens um Hot Wheels gigante !
O ronco do motor forte e poderoso, na avenida larga, vai preenchendo teu ser, que agora é todo gasolina e potência.
Aí eu me lembro que ainda não está de todo terminado e que preciso garimpar o Ebay atrás daquela peça exclusiva.
Ao estacionar na garagem e desligar o motor, se pode sentir ainda o coração derramando uma hemorragia de prazer por uma história que foi construída com muito esforço e dedicação.
Aí, ao apagar a luz, e admirar a silhueta reluzente de seu hot, percebe-se a uma sensação diferente. Uma sensação única, exclusiva, jamais sentida, assim como um hotrod.
Conduzir um carro de outra época, repaginado, recuperado, modernizado na sua mecânica é uma espécie de louvor, a todos os que, no passado, o dirigiram.
Se é tomado por um sentimento de euforia, alegria e satisfação inimagináveis. Sob o olhar admirado dos passantes e transeuntes, aflora uma galhardia de dirigir um carro absolutamente exclusivo e único.
Sobra um risinho escondido no canto da boca, quando espoucam fotos de dentro de um top de linha de série, ao seu lado, em um farol qualquer. Aquela criança, o largo sorriso e o dedo apontado em admiração.
A conversa do idoso sobre ter tido este modelo e de a muito que não via um tão bonito. O frentista admirado que não sabe se te atende ou olha o carro. As indefectíveis perguntas: Quanto custou? Que ano é? Quanto tempo demorou? Que motor tem? Os amigos que se amealha e o quanto se fica conhecido numa cidade média por desfilar neste verdadeiro quitute automotivo que é um hotrod.
Ficam muito diminuídas e distantes as broncas com o mecânico pela demora, com o pintor pelo tom inexato, com o instalador pelo arranhão fora de hora.
Aí acontece a saudade daquilo tudo e a vontade perturbadora de querer fazer outro e passar menos trabalho ( como se fosse possível...) com a experiência que adquiriu.
Eu vejo, finalmente, minha mulher sorrir, diante do carro e dizer: - Ficou lindo !, mas negar-se a andar em algo tão chamativo... Eu vejo meu filho dizer: - Pai, tu tens um Hot Wheels gigante !
O ronco do motor forte e poderoso, na avenida larga, vai preenchendo teu ser, que agora é todo gasolina e potência.
Aí eu me lembro que ainda não está de todo terminado e que preciso garimpar o Ebay atrás daquela peça exclusiva.
Ao estacionar na garagem e desligar o motor, se pode sentir ainda o coração derramando uma hemorragia de prazer por uma história que foi construída com muito esforço e dedicação.
Aí, ao apagar a luz, e admirar a silhueta reluzente de seu hot, percebe-se a uma sensação diferente. Uma sensação única, exclusiva, jamais sentida, assim como um hotrod.
sábado, 20 de novembro de 2010
segunda-feira, 15 de novembro de 2010
Veículos de todo o país vão receber chip de identificação a partir de 2011
Mais uma tomativa de dinheiro... chega de taxas e esbulhos ! Mas não pára nunca ! Sempre inventam algo novo para os apaniguados ganharem mais $ !
"A partir de 2011, automóveis, motos, ônibus e caminhões de todo o país começam a receber o chip de identificação, que fornecerá informações em tempo real sobre os veículos. A informação é da reportagem de Diana Brito publicada na edição desta segunda-feira da Folha (íntegra está disponível para assinantes do jornal e do UOL).
De acordo com o texto, o novo sistema, denominado Siniav (Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos), tem como principal objetivo inibir roubos e furtos, além de ajudar na gestão do tráfego e fiscalizar, por exemplo, o rodízio em São Paulo. O uso da etiqueta eletrônica (TAG) será obrigatório a partir de 2014. A infração será considerada grave, com multa de R$ 127,69, mais cinco pontos na carteira e retenção do veículo.
As informações armazenadas nos chips --placas, número do chassi, localização, multas e vistorias pendentes-- serão captadas por antenas e transmitidas para os Detrans. As polícias estaduais também poderão ter acesso às informações, mas ainda não há definição de como isso será feito."
"A partir de 2011, automóveis, motos, ônibus e caminhões de todo o país começam a receber o chip de identificação, que fornecerá informações em tempo real sobre os veículos. A informação é da reportagem de Diana Brito publicada na edição desta segunda-feira da Folha (íntegra está disponível para assinantes do jornal e do UOL).
De acordo com o texto, o novo sistema, denominado Siniav (Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos), tem como principal objetivo inibir roubos e furtos, além de ajudar na gestão do tráfego e fiscalizar, por exemplo, o rodízio em São Paulo. O uso da etiqueta eletrônica (TAG) será obrigatório a partir de 2014. A infração será considerada grave, com multa de R$ 127,69, mais cinco pontos na carteira e retenção do veículo.
As informações armazenadas nos chips --placas, número do chassi, localização, multas e vistorias pendentes-- serão captadas por antenas e transmitidas para os Detrans. As polícias estaduais também poderão ter acesso às informações, mas ainda não há definição de como isso será feito."
Fonte : Folha
sábado, 13 de novembro de 2010
quinta-feira, 11 de novembro de 2010
Controlar !!!!!
Leia interessante artigo do Museu do Dodge sobre a tal Inspeção Veicular e seus estragos nos antigos e modificados.
CONTROLAR !!!!!
CONTROLAR !!!!!
quarta-feira, 10 de novembro de 2010
domingo, 7 de novembro de 2010
Placa Amarela Já!
Um assunto de muito interesse se vc é antigomobilista, hotroder ou afim: Placa Amarela Já!
sexta-feira, 5 de novembro de 2010
terça-feira, 2 de novembro de 2010
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