Com a aferição de um gabarito, no alinhamento do motor, tanto na vertical como na horizontal, sobre o chassi, deu uma baita diferença... Resultado: novo alinhamento, solda, novo cardã...
O motor do Opala não entra nem sai pela abertura do capô. Toda a frente do Coronet, incluindo paralamas sai numa peça única e aí se tem acesso ao cofre para colocar ou sacar o motor livremente. Como o motor é em linha longitudinal, qualquer desvio é notado e o carro fica não só parecendo, como fica realmente torto. Um longo caminho ainda a percorrer...
