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quarta-feira, 31 de dezembro de 2008

Enquanto seu Coronet não vem...

Esta é a última postagem do ano.
Havia prometido lá em janeiro de 2008 que no Natal estaria andando num hot. Para cumpri-la, tive de comprar um já pronto. Pois é este que aparece no post anterior. Não que eu tenha parado com o sonho do Coronet, pelo contrário, agora sim é que vou até o fim. Agora vou poder tocar o projeto com calma e sem aquela ansiedade que me corroía.

Conheci este Ford Custom 1951 pela Internet. Contato com o dono feito. Fotos e mais fotos, ligações e a única coisa que impedia a transação era o transporte do carro para cá. Tinha de fazer três baldeações de cegonha e já imaginava aqueles cegonheiros lutando com aquele câmbio de coluna... baixa carro, espera cegonha, carrega carro... Já estava quase desistindo, quando a Saionara da Transilva me liga e diz: - Estou com uma plataforma em Londrina que foi levar a camionete do jogador Alex do Inter, que ele é de lá e vai voltar vazia... queres aproveitar?Mel na sopa ! Liguei na hora para o Eduardo, fechamos negócio e num sábado ele embarcou o carro e na segunda desembarcou aqui em Uruguaiana ! Era para ser meu mesmo.

Foi muito legal dirigir o sonho de outra pessoa que agora passava a ser meu.

A ficha técnica do bicho:

Ford Custom 1951
Motor original Flathead (cabeça chata ) V8 8ba
Carburador bijet
Caixa três marchas a frente e ré e suspensão original
Freios originais

Bancos de couro e forração idem
Volante forrado de couro
Vidros elétricos
Tranca elétrica
Rodas originais, com pneus comuns com banda branca
Pintura preto fosco
Película
Painel e console personalizados
Etc.

Noutro post posto mais fotos.

O que posso dizer é que estou muito feliz com o meu mais novo filho.
Um autêntico Streetrod de época.

sábado, 8 de novembro de 2008

Montando, alinhando, sem massa

A reforma anterior do Coronet o poupou de muita massa. Quase não há.
Começa a tomar forma a carroceria.
Tanta coisa por fazer, mas vamos em frente.
















quarta-feira, 1 de outubro de 2008

Alinhando as portas, imaginando o futuro

Entramos na fase de alinhamento das portas. Quando penso no tanto que falta, nem me lembro do quanto já foi feito. Estamos caminhando lento mas firme.

Todo este registro no Blog vai servir como um histórico do carro. O que foi feito, como foi feito e em que tempo. Desde chassi e carroceria, tudo foi feito do zero. Um carro pra durar mais 50 anos. Espero que um dia meu filho possa ir dirigindo-o para a faculdade. Algum dia ele dirá para algum amigo seu: foi meu pai que idealizou e reconstruiu este Hot.

Abaixo, Seu Juarez, o chapista. Registrado para a posteridade.


01/10/2008







terça-feira, 2 de setembro de 2008

Tira e bota, mas é assim mesmo.

Rebaixar é preciso.
As rodas 20' deixaram o Coronet muito alto. Molas fora para rebaixamento.






Motor no lugar para alinhamento e centralização da caixa no habitáculo
Furos tapados para novos gabaritos no painel de fogo.


Jato-de-areia e fundo

Capô e paralamas jateados e com fundo.
Muita massa foi retirada.
Agora vem a correção das imperfeições.




segunda-feira, 25 de agosto de 2008

Motor fora e pose para a posteridade

Motor sacado para preparo e pintura do painel de fogo.
Depois manta, isolamento acústico e térmico.
Fechamento de furos sem função a justes de porta e alinhamento geral.
No close, Juarez, o homem da arte na lanternagem.
Pose para a história do Coronet.